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手动挡的汽车，起步要一档起步 ，车速在10码以上转换为二档 ，二挡稳定速度在20码左右，转速在两千左右 。
换挡：
换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁 、直接而被人们流传起来 。使用频次非常高 。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车) ，直接影响着人们驾车的安全。
是指驾驶员通过各个方面的心理 、生理运动 ，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身;而换挡则不仅仅包含"变速杆操作方法"，更重要的是在达到目标(变速)的前提下 ，包含车速估计等方面在内的所有心理 、生理行为过程 。
技术要求：
换挡技术要求可归纳为八个字:及时 、平稳、迅速 。
及时：掌握合适换挡时机 ，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
平稳：换入新的挡位后 ，放松离合器踏板要及时平稳 。
迅速：动作要迅速 ，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失 ，降低燃料的消耗 。
福特新福克斯
一档25码对车伤害大。如果是磨合期的新车 ，一般不建议1档开到20多码，新车建议1500到2000转换挡 。如果已经开了一段时间了 ，就要看转速了 ，一般都2000到2500转换挡，过高转速换挡会增加油耗，长久对活塞和缸体磨损较多 ，增加保养成本 。
一档换二档正确做法
一档起步 ，起步之后，紧跟着就可以换二档。具体操作是 ，一档起步 ，这时就可以准备换二挡了 。踩下离合器踏板，松开油门踏板 ，挂二挡 ，左脚慢松离合，右脚紧跟着踩油门 ，最后彻底松开离合踏板 。
实际操作当中 ，需要注意
1、车速10KM/H左右，就可以换二档。
2 、转速在2000转左右时换挡 。
3 、离合一定要踩到底 。
4、换挡的时候 ，一定要按正确的挂挡顺序。也就是先经过空挡（N挡） ，再换到对应的另一挡位。
5 、踩离合只需要踩一次 。踩离合，挂空挡，再踩离合挂二挡 ，这是错误的 。正确的应该是踩离合 ，直接从一挡挂二挡。
提供我的数据给你参考，而且应该是非常匹配的：
1 、福特经典福克斯2012款三厢1.8L ，手动 。
2、起步要快必须踩油门狠 ，但是一般一档到时速20就需要换挡了，转速已经在2000以上；二档30-40就必须换挡了 ，2档到80的话转速要在近5000 ，非常伤车而且费油；想不伤车，转速2000以下换挡是比较正常的选择 ，不能再高了 。三档转速2000就已经50+的速度了 ，4档转速2000要70+；其实依照教练的说法，家用车时速40换5档是比较合理的做法（低档踩油门提转速起速度是为了瞬间抢路 ，否则换挡慢了是费油的 ，因为低档还有较大的发动机阻力）
3 、若你的车已经进行了首保跑高速是可以的，若没首保还在磨合，90一下的时速确保不伤车
4 、我在高速上100-140的速度时3000-4000转差不多 ，车辆速度表170的时候刚好4500转 ，但是GPS测速为155+，也就是说在最高5档情况下想跑到200的速度 ，最少是要5000转的。一般5000转一下对发动机的要求尚在合理之内 ，再高就伤车 。（而福克斯最高240车表时速，也就是说5档不可能8000转 ，到最后踩油门也上不去了）
5、所以除非挂档不合理 ，否则是不可能8000转的，这种情况下发动机就快挂了 ，能折寿一多半
6 、另外楼上的哥们说的很在理 ，开那么快是要人命的，非常危险 ，虽然车和车不一样 ，我同事的凯越170就会飘，而小福190才飘，宝马奥迪200很轻松 ，但是若爆胎 ，这些人的下场是一样的 。
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