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网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的，通过互联网平台加数字化技术引用 ，在大数据的介入下 ，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级 。
交通部重点强调全面贯彻、坚持发展的“互联网+ ”高效物流 ，通过发展网络货运 ，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事 、运费结算方面的烦心事 、税收保险方面的揪心事 。
从事网络货运经营的 ，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源 ，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配 ，还可以帮助物流企业真正实现降本增效 。网络货运还为多家合作企业提供了平台推广、运营 、财税等方面的支持 ，结合客户情况，为客户提供定制化指导服务 。在企业快速发展的同时 ，有效降低运营成本 ，保持核心竞争力，助力企业做强做大。
扩展资料：
货运的主要业务：
运输首先作为“第三利润源”而引起重视的 ，所谓第三利润源 ，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加 ，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低 ，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源 。
在这里，运输被定义为对物资的流通配置 ，包括制造商 、流通商的装卸、运输 、仓储 、搬运等一系列的过程 ，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折 。
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百度百科-网络货运
国家交通运输服务网信息是真实可靠吗
运输业是一个典型的网络型产业，主要表现在以下几个方面：
1. 交通网络：运输业需要依托交通网络进行运输 ，而交通网络又是一个网络型产业 ，包括公路 、铁路 、航空、水运等多种交通方式。这些交通方式之间相互联通，形成一个交通网络 ，运输业在其中扮演着重要的角色 。
2. 资源共享：运输业中的运输资源 ，如车辆、船舶 、机场等，都是共享的 ，不同的企业可以共同使用这些资源来提高效率和降低成本 。例如 ，多家物流企业可以共享同一家物流园区内的仓库和配送车辆。
3. 信息共享：运输业需要大量的信息交流和共享，包括货物信息 、仓储信息、运输信息等 ，这些信息的共享可以提高运输效率和准确性。例如 ，物流企业可以通过共享货物信息，协调货物运输路线和配送计划 ，提高配送效率和满意度 。
4. 合作共赢：运输业中的不同企业之间 ，可以通过合作实现共赢 。例如，物流企业可以与船运企业合作，共同开拓新的运输市场；货代企业可以与航空公司合作 ，共同推广新的航空运输服务。
综上所述 ，运输业具有网络型产业的特征，这也是运输业能够不断发展壮大的重要原因之一 。
国家交通运输服务网络信息是真实可靠的 。
国家交通运输物流公共信息平台（简称"国家物流平台" ，英文标识“LOGINK ”）是国务院《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》[1]的主要任务和重点工程 ，是由交通运输部和国家发改委牵头，由职能部门 、科研院所 、软件开发商、物流企业等多方参与共建的一个公益 、开放 、共享的公共物流信息服务网络 ，是一项政府主导的交通基础设施工程和物流信息化推进工程 ，是互联网时代政府创新服务，企业创造市场的有力实践。
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