汽车芯片缺货的真正原因是什么？
汽车芯片缺货的真正原因是什么？相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。
1、新能源和无人驾驶双驱需求
无论是客车 、货车 、传统汽车、新能源汽车 ，还是无人驾驶汽车所用的半导体芯片占成本的3～5成左右，而且最近这10年半导体芯片和电子设备所占的成本越来越多 ，10年前价格20万～30万元以上 ，甚至100万的汽车都不会配Pad，可是目前20万以上的汽车Pad却成了标配 ，所有半导体芯片电子设备在各种汽车当中所用的配件是越来越多 ，需求速度越来越快 。
2 、汽车芯类多没批量
有关资料表明，汽车芯片按种类可分为功能芯片MCU 、功率半导体IGBT、MOSFET 、传感器及其他 。国内汽车芯片进口率高达95% ，其中动力系统 ，底盘控制和ADAS等关键芯片均被国外巨头垄断，且通用芯片只占20%，专用芯片占80% ，专用芯片批量小价格肯定高。
3 、车载芯片利润率低
在保持了更高的精密技术以及近乎于100%的良品率的情况下 ，出货的价格也不能太高，这样对于很多车企来说是无法承担的 ，最终促使车载半导体产品的利润率非常的低 ，相关数据表明，目前可生产车用半导体的厂家不超过5家 ，其利润率低至5% ，而传统的数码产品芯片的利润率或高达25~30% 。
4、智能汽车品牌增多致传统车企芯片不足
从2019年至今，全球智能汽车品牌数量增长了30%左右 ，仅中国就有十余家车企着手制造和上市智能汽车 ，而现阶段的智能汽车仍然停滞在“智能AI”最起步的对话方面，其余则是一些“自动化 ”设计 ，如自动天窗 、自动空调等等 。
一辆新能源智能汽车 ，其所使用的半导体数量是一辆汽油车的两倍，车载半导体的使用数量 、种类逐年在增加，庞大的需求量导致了传统车企的车用半导体芯片供给不足。
在2020年车载半导体产业 ，对于行业中尖端的半导体技术需求量不断增高 ，而5G时代的降临，手机、笔记本、路由器等众多电子产品对于芯片的需求量也是巨大的 ，工厂不得不要求5G 、AI半导体安排在这些工厂中生产 。
目前的进度来看 ，仅仅完成晶圆工艺也需要2~3个月的时间，在此期间工厂无法提供车用半导体芯片 、传感器等元器件 ，造成了车企无芯可用的现状 ，而这一情况或许会持续到2021年的下半年 。
汽车芯片为什么短缺？
汽车芯片供不应求的原因有五个，具体分析如下:全球半导体供不应求:制造生产线产能从半导体行业的整体情况来看 ，近几年实际上已经出现了供需不足的情况 ，随着各行业技术的不断升级，芯片产品的需求也在不断增加。新冠肺炎疫情:随着中国汽车市场的快速复苏 ，由于芯片行业的生产周期 ，汽车企业的新订单不得不安排在后期，这造成了汽车芯片从去年第四季度开始的短缺 。电子企业逾期库存:电子企业逾期库存加剧汽车芯片紧张 。不可抗力:不可抗力在短时间内降低了芯片产能。这造成了半导体制造企业的减产和停产。汽车行业的恐慌性囤积:汽车行业的恐慌性囤积加剧了芯片的短缺 。
中国汽车芯片短缺会持续多久？
汽车芯片短缺的原因归纳为五个方面 。
第一，是全球半导体的制造生产线产能紧张。从半导体产业整体情况来看 ，供需紧张的情况其实在近几年都有所显现 ，而且随着各产业的技术在不断升级，对芯片产品的需求也在不断增加 。以汽车为例 ，随着新能源汽车、智能网联汽车的技术应用 ，芯片的应用比传统的燃油车都成倍增加 。
同时，5G 、人工智能 、物联网等方面也是芯片的主要增长点。一方面 ，从需求来说出现了大幅增长 ，但另一方面，芯片产能的增长没有完全匹配汽车需求的增长 。
第二 ，最重要的一个原因是新冠肺炎疫情 。在受疫情影响最严重的去年一季度 ，因为汽车的产销量的大幅下降，芯片的需求骤减 ，车企包括零部件企业都在撤销汽车芯片的订单。
而到了第三、四季度 ，随着中国汽车市场的快速恢复，由于芯片行业的生产周期原因，汽车企业的新增订单要被安排在后面 ，所以就造成了从去年四季度开始出现的车用芯片紧张的情况 。
第三 ，从去年下半年开始，消费电子企业的超期囤货加剧了汽车芯片的紧张 。主要从去年第四季度开始 ，国内的手机企业都开始加大了自己的储备。随后各个行业的企业都在效仿 ，加大芯片储备量，因此挤占了去年的芯片产量 。
第四 ，因不可抗因素在短期内削减了芯片的产能 。去年年底和今年年初 ，欧洲 、东南亚的第二波疫情，加上日本地震 ，美国暴风雪等不可抗因素 ，使得当地的这些半导体生产企业出现了减产 、停产的情况，使本来就不富余的半导体产能更是雪上加霜。
第五 ，当前汽车行业恐慌性的囤货 ，加剧了芯片短缺的情况。因为当前汽车芯片的供应缺口和恢复周期等信息不清晰，全球汽车整车、零部件企业对预期并不乐观，再加上媒体的宣传 ，加剧了市场的恐慌 。
汽车芯片短缺会影响一年左右才能恢复 。
汽车芯片短缺会影响多久 ，这是全球都非常关心题，网络媒体各种报道各种看法都有 ，据说 ，汽车芯片的紧缺会持续到2023年。
据相关媒体报道，2021年汽车行业的收入损失从610亿美元增加到1100亿美元 ，全球汽车制造商产品减少390万辆 ，二手车的价格将上涨，通用福特预计今年损失高达20亿美元 。一辆普通汽车上多达1400个芯片 ，伴随着智能化 ，这个数字还将进一步增加 。
汽车芯片的重要性：
机动车辆里面的芯片，是行车电脑非常重要的组成部分 ，芯片出现了故障 ，或者是缺少芯片，行车电脑将无法运行。
行车电脑关系到机动车辆能否正常的运行，机动车辆相关部位传感器收集的数据会传回到行车电脑 ，由行车电脑控制车辆的相关辅助系统工作 。让机动车辆正常运行 ，不出现问题 。
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