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竞瑞是东风本田基于哥瑞打造的一款两厢掀背车，对东风本田来说也有着重要的战略意义 ，可以说是第一款两厢车 ，对两厢车成了潮流的细分市场作出行动标志。到底本田竞瑞怎么样？下面来看它的优缺点分析 。
外观
车头的半轮廓依然留有熟悉感，但线条方面作出诸多变化 ，比如脱胎于Concept B的掀背造型 ，让竞瑞的前卫更加强烈，配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条，视觉上充满颇有性能车的范儿 。
尾部的设计亮点是极大还原Concept B概念车的设计 ，贯穿式尾灯以及后包围上的通风口装饰 ，让竞瑞有着跃跃欲试的动感。后扰流板能提供多少下压力我们暂且不提，光冲着提升颜值已经足够 ，而且还是全系标配 ，这显得相当厚道了 。
内饰配置
中控部分依旧是浓郁的本田风格，简洁大方一目了然 ，仪表盘采用双圆式设计 ，对比起以前的三圆式而言，看起来更有精致的质感 。中控台采用微微向驾驶员一侧倾斜的设计 ，这与哥瑞如出一撤。材质上 ，主要以硬塑料为主，不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料 ，毕竟这个价位上的用料也没有太多可说。
7.0英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统 ，最新版本能支持华为、小米等机型，这足以体现对中国市场的重视程度，而且系统灵敏度很高 ，基本上没有什么迟滞 。
空间
对于竞瑞车内空间大可放心 ，“MM”理念在它的身上体现得淋漓尽致，前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间 ，而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度 ，让后排乘客的坐姿更加舒服 。
即便是身高172cm的测试者坐在前排，头部空间仍有一拳三指 ，而后排头部空间也有一拳 ，腿部空间两拳左右。但比较遗憾的是后排缺少中部头枕和后排扶手 。
竞瑞的后备箱布局非常规整，如果担心弄脏后备箱底盘 ，可以将底盘反过来使用 ，而且地板下方还有58L的储物空间，这种设计非常贴心 。虽然竞瑞的后备厢容积比哥瑞小了113L ，但后排座椅支持比例放倒 ，这样可以进一步拓展后备箱空间，一得一失之间的利弊需要消费者自己衡量。
驾驶体验
如果用好开 、一般 、难开的标准来细分一辆车，竞瑞绝对是属于好开的一类 ，竞瑞没有因为减掉“屁股 ”而与哥瑞/锋范有任何的不同 ，也就说基本上继承两款车的优点和缺点 。
搭载1.5L地球梦发动机动力输出名不虚传，高速时只要你舍得踩油门 ，便会带来远远不断的动力输出 ，性能上一点都不差与涡轮增压发动机，只不过就是发动机转速3000rpm后车内的噪音会明显一些 。
点评
在年轻消费者的推动下 ，两厢车热度再度提升 ，而竞瑞的推出可谓紧随潮流。在这个细分市场中的竞品屈指可数，竞瑞不需要在强手如林的战场中杀出一条血路 。
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