丰田商务车有哪几款
丰田商务车有哪几款相关话题近期引发广泛关注 ，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。
丰田的商用车包括Erffa、Previa 、塞纳等 。
商用车为mpv车型，舒适性好 ，空车厢大 ，非常适合长途乘坐 。
丰田的mpv车型都是进口的，塞纳和爱尔法在国内比较常见。一般情况下，埃尔法需要涨价 。加价后 ，爱尔发的价格可以超过100万 ，但是爱尔发的车很豪华 。
丰田塞纳是一个性价比很高的选择。加拿大版的塞纳只要40多万元。塞纳配备了3.5升v6发动机和四轮驱动系统 。
因为是进口车，丰田4s店没有车 。如果骑手想体验丰田的mpv车型 ，只能在一些专门销售进口车的展厅里体验。
因为是进口车 ，价格比较贵 。
丰田塞纳的内饰空和舒适性也很不错，而且塞纳在二手车市场的保值率很高 ，很多有钱的消费者也喜欢买丰田塞纳 。
mpv车型最适合二胎家庭 ，可以满足全家人一起出行的需求。
一些公司也会购买一些mpv车型接送客户 。mpv车型的第二排座椅非常舒适，非常适合长途乘坐 。
如果骑手对mpv车型感兴趣 ，可以找机会体验一下。
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普瑞维亚二手车值得买吗
丰田是一个历史悠久 、车型众多的经典汽车品牌 。随着对汽车的需求越来越大 ，出现了一些大型车，比如商务车 ，它们更大空 ，经常用于商务 。那么，丰田商务大厦的七大车型是什么？一辆车多少钱？让我们一起来看看介绍吧！
1.丰田商务7号楼有哪些车型？
丰田商务7号楼共有5款车型，包括:指导价3638-6100万元的丰田塞纳Sienna、Previa 、指导价8050-8560万元的丰田Granvia 、指导价7720-8560万元的丰田WilfaVellfire、指导价7720-8560万元的丰田ErffaAlphard。其中 ，爱尔发和威尔发在中国的销量相对较好 。
丰田威尔法是进口车型 ，目前在售车型有2020款 。有四种型号在出售。车辆定位于中大型MPV，二手车保值率很高 ，数据达到82.65%。新车型于2020年4月正式上市 ，属于油电混合动力版本 。车内使用的发动机为2.5升117马力，四缸自然吸气匹配电动机组合 。使用的变速箱E-CVT为无级变速。这款动力设备给车辆带来了152km/h的最高时速 ，百公里油耗为7.1升 。面对这种车型 ，油耗非常经济 。
2.丰田商务7号楼多少钱一辆？
丰田不仅在中国如此受欢迎，而且在世界其他国家的消费者中也很受欢迎。让我们来看看世界各地市场上的一些丰田mpv车型和相关报价 。
1.丰田埃尔法阿尔法德 ，指导价77.20-85.60万元 。
2.丰田WilfaVellfire ，指导价80.5-85.6万元。
3.PreviaPrevia，指导价3638-6100万 。
4.丰田塞纳Sienna ，指导价暂无 。
5.丰田HIACE ，指导价42.00-42.40万元。
6.丰田Verso/奕智EZ，指导价暂无 。
以上是丰田商务7号楼几款车型的简介 。希望这些内容对大家有所帮助！感谢各位朋友抽出时间阅读！
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丰田凯美瑞发展史，车型及年代？
如果是没有什么大问题的话二手普瑞维亚车是值得购买的：
1、我个人是挺喜欢这种子弹头的前脸外形的 ，看起来像和谐号 ，不过我身边朋友都不喜欢尖细的前脸和小进气格栅，哈哈他们欣赏不来。大霸王虽然算不上很长 ，4795×1800×1750mm的尺寸只有一般中型车的长度 ，但轴距达到惊人的2950mm，能够在不足4.8米的长度设计出如此轴距 ，没一点造车功底还真做不到；
2 、车身侧面也没用太多装饰 ，两根简约的线条横贯车身，黑色的B柱和C柱搭配白色车身 ，营造出悬浮车顶的视觉效果 ，尾部横贯式的尾灯下端微微向外突出，整体感觉低调中还透露出一点时尚；
3 、内饰设计走的是复古路线 ，用料讲究 ，大面积的米色软质材料与红色桃木搭配，极具豪华感。座椅的配色依旧是米色，与中控台的主色调保持一致 。它的后排座椅支持靠背调节 ，坐垫支持脚托 ，长度及厚度设计得很人性化，分段式全景天窗对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾 。还有哄娃神器——飞机同款吸顶DVD ，孩子吵吵闹闹停不下来的时候 ，能放几部动画片哄哄还是不错的。
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第二代 1986-1990
1986年夏，代号V20系的第二代CAMRY/VISTA推出 ，同样有四门轿车和五门旅行版 ，1988年，再加推2.5L全轮驱动ALL-TRAC 的型号 ，末期开始装备ABS系统 ，1988年，CAMRY开始在美国本土生产 ，并成为美国市场上非常受欢迎的家庭车型 。在这一代的平台上 ，丰田首次推出了划时代的LEXUS ES250，开始了以高质量和高配备向高级轿车靠拢的销售策略 。
第三代 1992-1996
从第三代起，CAMRY车系出现了较大的变化 ，除了整个车型变得更大、更圆滑 、配备更高外 ，虽然仍使用同一个平台，但分成了出口版和本土的 CAMRY ，而右驾的VISTA外观区别更大。咱们正式进口的CAMRY实际上叫做CAMRY SCEPTER ，1992年推出，车身较宽 ，美国版与中东版(部分亚洲市场版)也都是这个型号 ，进口的佳美有代号为SXV10的2.2L和代号VCV10 的3.0L两种，而日本版的CAMRY 和VISTA于1990年夏推出 ，外观稍有区别(主要是为了适应当地法规的限制税级) ，排量也不一样，代号同为##V3# ，各位是否觉得车身十分低扁的 VISTA很像凌志LEXUS的ES300？没错 ，1991年推出的ES300就是这个平台上VISTA的高端品牌版本 。1994年，再推出两门版，此后 ，丰田给这个两门版的CAMRY取了专用的名字叫做SOLARA 。
第四代 1996-2001
第三代的CAMRY SCEPTER(中国版 、北美版与中东版)咱们一直进口到1996年 ，1996年底，丰田推出出口版的CAMRY GRACIA ，这就是咱们国内见到的第四代佳美(之所以叫做CAMRY SCEPTER和CAMRY GRACIA ，因为同期的日本版CAMRY和出口版同时在日本销售，以此来做区分) ，主要车型就是2.2L的SXV20和3.0的MCV20 ，尖头的造型，与第四代日本版的差别非常大。日本版第四代的CAMRY/VISTA的代号都是##V4# ，外观出现了很大的改变 ，由上一代的圆滑突然变成了方形，实际上 ，由于CAMRY要适应美国的“大车”需要 ，而VISTA却要适应日本的车型税费标准，车身尺寸无法再放大，结果就是日本版的VISTA最终在第四代时与CAMRY车系完全分道扬镳 ，之后 ，1998年，日本版的VISTA“单独发展 ”推出第五代的换代车型 ，代号##V5# ，2002年，VISTA车系最终被取消 ，而第四代的CAMRY GRACIA一直生产到2001年 。1997年 ，丰田曾经少量推出过一款罕见的车型，就是MARK II QUALIS ，MARK II本身是后驱FR车型系列 ，但这款旅行版的MARK II QUALIS却是使用CAMRY GRACIA的FF前驱平台 。
这一代的CAMRY还有两门的COUPE版和敞篷版SOLARA，但只在北美市场销售。
第五代 2001-2005
CAMRY GRACIA生产到2001年结束 。2001年9月 ，丰田推出了第五代CAMRY ，代号#CV3#，此时已不再有日本版和出口版CAMRY之分，因为本土版与出口版的外观、平台都是一样的 ，只是配备稍有不同而已 ，所以，第五代的CAMRY应该叫做“国际版 ” ，也是有史以来“最美国化的CAMRY” ，又大又圆的新CAMRY在国内也叫做大佳美，轴距达到了2720mm ，似乎从中级轿车变成了高级轿车 ，这一代起，CAMRY不再生产旅行版车型 ，配备了VVT- i发动机的佳美最大特色就是十分省油 ，当然，舒适性和高质量仍是佳美的主要卖点 。
第六代 2006
2006年1月9日的北美车展上 ，全新第六代CAMRY和混合动力HYBRID的CAMRY一起推出 ，外观十分前卫，具有攻击性的车头似乎开始突出运动化，风阻系数达到了0.27 ，经过升级的2.4L发动机增加了动力的同时油耗更低 ，新车在日本的NCAP碰撞测试中取得了六颗星的最好成绩，车身的安全性也得到美国的高度评价 ，虽然车身尺寸与上一代持平 ，但轴距再度加大，现在已经达到了2775mm。
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